La llegada al Gran Premio de China va a estar marcada por las novedades que van a traer casi todos los equipos, para conseguir mejorar algunas décimas. Dar o no en el clavo en estas mejoras será clave para poder luchar por los puntos y las cosas importantes en esta temporada.
Mark Smith explicaba que aún tienen cierto margen de mejora para trabajar en el monoplaza. El director técnico del equipo Caterham hablaba de una serie de mejoras aerodinámicas y de refrigeración para lograr situarse en los puestos a los que apuntaban en una prometedora pretemporada:
A medida que nos dirigimos a Shanghai para la tercera carrera del año 2012, sabemos que todavía nos queda un cierto margen para trabajar en extraer lo mejor del coche y los neumáticos en la calificación y la carrera. Hemos estado mirando esto en detalle desde que regresamos de Malasia y tenemos una serie de piezas que nos ayuden a avanzar tan pronto como nos pongamos en marcha en Shanghai.
Externamente, vamos a correr con alta carga aerodinámica en los monoplazas y en la configuración tenemos actualizaciones en el chasis destinadas a un aumento de la carga y una refrigeración más eficientes, teniendo en cuenta las bajas temperaturas ambientales que vamos a tener en Shangai. China no es especialmente duro con los frenos, pero también tenemos un par de cambios en esta área.
Caterham apura algunas novedades para China
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