A falta de unas pocas vueltas para concluir el Gran Premio de Corea, desde el Pit wall del equipo Red Bull le informaban a Sebastian Vettel que Lewis Hamilton comenzaba a quedarse sin neumáticos, por lo que no era necesario seguir empujando y bastaría con administrar las gomas para ganar su décima prueba de la temporada. Por un par de vueltas, el joven alemán pareció atender a la instrucción de su equipo, sin embargo, en los últimos 3 giros del Gran Premio Sebastian Vettel comenzaría a apretar el paso, mientras se alternaba con Fernando Alonso la titularidad del registro de giro más rápido.
Justamente en la última vuelta, Vettel conseguiría quedarse con el tiempo más rápido del día, situación que no hizo demasiada gracia a los chicos de Red Bull, debido al riesgo innecesario que el joven piloto alemán corrió al exigir de más su último juego de neumáticos. Afortunadamente para Seb, sus Pirelli consiguieron llegar al final y no hubo daños que lamentar, eso sí, parece que Vettel no se salvó un ligero jalón de orejas por parte de su equipo:
Creo que ahora me van a matar. En la radio inicialmente me dijeron: “no conseguiste la vuelta rápida”, lo que obviamente no era cierto. Después volvieron a llamarme por la radio y dijeron: “idiota, la conseguiste”.
Así relataba Vettel a la prensa (sonrisas mediante) el intercambio por radio que tuvo con la gente de Red Bull apenas terminada la carrera. Seb concedía también ante los reporteros que haber corrido riesgos hacia el final del Gran Premio de Corea no fue precisamente inteligente:
Fue realmente estúpido. Creo que en otras carreras realmente no hace sentido, pero en la última vuelta tenía una buena corazonada, y sí, estaba empujando un poco más duro para conseguir la vuelta rápida. Es algo pequeño. Probablemente tenga más que ver con el ego porque no hay puntos, así que es realmente estúpido de mi parte, pero ahora que la tengo estoy feliz.
Esta vuelta rápida de Seb no solo fue innecesaria, también fue rara en esta temporada. Su tiempo de 1:39.605 sobre el Korea International Circuit le dio al piloto alemán apenas su segunda vuelta rápida en carrera (la primera la consiguió en el Gran Premio de Europa).
