El experimentado piloto alemán cumplió con su cometido el pasado año y consiguió su mejor resultado en el campeonato tras competir durante cinco temporadas en la misma casa, exceptuando el año 2007 cuando la escudería Sahara Force India todavía era propiedad de Spyker. A pesar de los buenos resultados obtenidos, el experimentado piloto alemán se ha quedado sin asiento, por lo que no formará parte de la parrilla de la temporada 2012 salvo algún imprevisto antes de marzo.
Adrian Sutil ha sido una “carta clave” para el desarrollo y crecimiento de la escudería, un trabajo que ha sido vital y que ha sido remunerado completamente a lo largo de estos años por la escudería. Sin embargo, la política de Sahara Force India ha preferido dar cabida a un joven piloto que ya se le prometió un volante desde hace tiempo.
Nico Hulkenberg regresa a la Fórmula 1 sin ninguna garantía que justifique que vaya hacerlo mejor que su compatriota, sin embargo, el joven dúo formado por Paul di Resta y Nico Hunkelberg entusiasmo a Vijay Mallya a medida que la temporada 2011 llegaba a su fin. Sin ninguna opción para competir en 2012, Sutil perdió la última oportunidad de zanjar un acuerdo con la escudería Williams ya que su patrocinador no reunía un capital demasiado competitivo y las relaciones entre ambas partes no era nada halagüeñas.
No nos ha sorprendido la noticia de que Bruno Senna haya sido el elegido para ocupar el último asiento de Williams. Nosotros teníamos este problema resuelto desde hace dos semanas. Las negociaciones con Williams terminaron a mediados de diciembre debido a las diferencias entre opiniones.
Declaraba el manager del piloto alemán, Manfred Zimmermann, quien también aprovechó para manifestar que el asiento vacante de HRT podría ser una opción siempre y cuando se abonase el crédito establecido de seis millones de euros aproximadamente. Una opción poco realista ya que las ambiciones de Adrian Sutil no giran en torno a competir en uno de los equipos menos competitivos de la parrilla.
Zimmermann agregó que la mejor alternativa sería lograr un acuerdo con un equipo competitivo para ocupar un asiento de tercer piloto con la posibilidad de competir a corto plazo según el trabajo desempeñado como piloto de pruebas.
