Los escapes van a dar que hablar mucho en las siguientes semanas, la interpretación del reglamento podía dar mucho que hablar, pero por el momento desde la FIA han dado el visto bueno a todos los monoplazas que han estado presentes en Jerez. Tal y como se comentó la semana pasada Charlie Whiting se desplazó hasta el trazado jerezano y ha inspeccionado los monoplazas,dando el visto bueno a los diseños usados por McLaren y Ferrari.
Estos dos equipos han usado un concepto diferente al de resto de equipo, sus escapes están enfocados hacía abajo, buscando recuperar algo de la carga aerodiámica perdida con los escapes sopladores de la pasada temporada. Pero según el director técnico de la FIA todos los escapes usados en Jerez son legales.
Pero esta historia no ha terminado, por que para los siguientes entrenamientos previstos en el circuito de Montmeló dentro de dos semanas las cosas podrían cambiar. Tanto McLaren como Ferrari podrían cambiar sus sistemas de escapes y enfocarlos hacía arriba para comprobar el rendimiento que les da, mientras que otras dos es las escuderías, Red Bull y Lotus, podrían utilizar una solución similar a la que ha usado el equipo británico y el italiano en Jerez.
Van a ser semanas y jornadas claves para todas las escuderias debido al poco tiempo que hay esta pretemporada. El que encuentre la mejor solución antes ganará mucho, ya que podrá realizar pruebas en otras áreas.
