Transcurridos ya unos días desde la finalización de la pretemporada en Montmeló, todas las opiniones –dentro y fuera del paddock- parecen estar de acuerdo en que Red Bull y McLaren son los que llegan en mejor estado al inicio del Mundial. Por eso, si el próximo 18 de marzo tenemos sorpresa, ésta sin duda vendrá de la mano de alguna de las dos escuderías que más especulaciones han generado últimamente a su alrededor: Ferrari y Mercedes . Éste es un intento de concluir en qué situación llegarán estas dos escuderías a Australia; porque, ya saben, en Fórmula Uno las cosas nunca son lo que parecen, y en pretemporada… menos.
Ferrari
La escudería italiana ha sometido a la opinión pública a una maniobra de despiste durante las últimas semanas que la ha convertido en la gran incógnita de este inicio de Mundial. Las interminables jornadas de recogida de datos y el silencio han dado paso a un batiburrillo de mensajes contradictorios que a ratos transmiten optimismo y a ratos auguran tiempos difíciles para el cavallino. El caso es que las declaraciones de Pat Fry autodescartándose del podio en Australia despiertan tanto escepticismo como las de Fernando Alonso, en las que el piloto trasluce que todavía pueden dar la sorpresa. Sea cierta una cosa o la otra, sí parece seguro que al F2012 le queda aún mucho trabajo por delante.
En Maranello han apostado este año por un monoplaza que rompe radicalmente con la línea que se ha seguido en los últimos años y, claro, eso requiere un extra de esfuerzo. Partiendo prácticamente de cero, Ferrari no ha tenido tiempo suficiente para entender un coche que aún está en pleno desarrollo y, desde esa lógica, se entiende que lleguen a Australia sin estar preparados. Pero, ojo, eso no significa que el F2012 sea un mal coche. La temporada es muy larga y las distancias, este año, son más cortas; así que, en mi opinión, no se debería descartar a Ferrari para más adelante.
Mercedes
La escudería germana ha ido sumando puntos conforme pasaban las semanas. Al margen de que firmasen el mejor simulacro de carrera en Montmeló, también es cierto que Mercedes parece ser la escudería que más ha mejorado respecto al decepcionante resultado de los años anteriores.
Desde el equipo apuntan que el W03 es bastante revolucionario y eso puede ser lo que finalmente marque la diferencia con los equipos que, a priori, estarían disputándose con Mercedes la tercera plaza en este arranque de Mundial (véase Ferrari). El punto en su contra: no es un secreto que la criatura degrada en exceso los compuestos blandos y eso puede ser un handicap en cada gran premio si no se soluciona.
