El próximo fin de semana los motores volverán a arrancar en Mónaco, el trazado con más historia de la Fórmula 1 y ese que todo el mundo conoce, sean o no aficionados a este deporte. Los incidentes que suelen darse en el Circuito de Montecarlo, que suelen conllevar una numerosa lista de abandonos, pueden suponer una buena oportunidad para que el equipo HRT coseche un buen resultado en el Principado.
Pedro de la Rosa aseguraba que tendrán que rodar lo máximo posible en Mónaco para encontrar el equilibrio en la puesta a punto del F112. El piloto español admitía que al ser un trazado menos exigente con la aerodinámica del monoplaza esperan hacer un buen papel:
Mónaco es con mucho el circuito más difícil y técnico de todo el mundial. El único truco en este trazado es rodar mucho y no cambiar demasiado la puesta a punto del coche porque se encuentra más tiempo en el piloto que en el monoplaza. Debemos intentar dar el máximo número de vueltas el jueves para coger confianza de cara a la calificación, que en Mónaco es lo más importante. Otra gran dificultad en este circuito es el tráfico, es fundamental conseguir una vuelta limpia y aprovecharla.
Pirelli trae los blandos y súper blandos por lo que es aún más importante poder marcar una buena vuelta a la primera con los súper blandos ya que no tendrás dos vueltas con ellos. En la carrera lo más importante es gestionar bien las estrategias y es más que probable que salga el coche de seguridad por lo que la suerte también puede ser un factor. Todos afrontamos la carrera con muchas ganas porque es un trazado menos aerodinámico que Barcelona y, por lo tanto, esperamos estar más cerca de la cabeza que en el último Gran Premio.
Si en la carrera se producen muchos abandonos, HRT podría tener una buena oportunidad para poder conseguir la décima posición del Mundial de Constructores. Acabar en 14ª, 13ª o 12ª posición serviría casi para asegurar esa posición.
