El asturiano explica cómo es la F1 menos ‘física’ que ha conocido y la pone en perspectiva
El Ferrari F14T tiene todavía mucho potencial por descubrir, Fernando Alonso cree que seguirá en la lucha por el Mundial hasta la última carrera y Bahréin será un GP de sufrimiento por las características del coche. Datos más o menos conocidos. Sin embargo, Fernando ha hablado hoy sobre cómo ve la F1 de hoy, sobre posibles cambios en las reglas y sobre cómo compara las carreras de hoy con las de 2001.
A continuación, os ofrecemos la transcripción íntegra de la rueda de prensa de Fernando Alonso con los medios de comunicación presentes en Bahréin.
¿Qué cambiarías en las reglas? Se está discutiendo esa posibilidad para hacer mejores las carreras.
«No sé nada sobre cambiar las reglas, no creo que hiciera un gran cambio, una gran diferencia en comparación con lo que tenemos ahora. Si como he oído se permitiera tener más gasolina en el coche, los coches que son rápidos serían todavía más rápidos y los coches que son lentos lo serían un poco menos. No es que veremos los Marussia o los Caterham ganando las carreras, con todos mis respetos, porque eso cambie. Creo que tenemos intentar hacer un mejor espectáculo, pero tenemos que pensar de qué manera y tenemos que dar también un poco más de tiempo a las carreras, porque sólo hemos visto dos, queda mucho para el final, habrá algunas carreras emocionantes, otras aburridas, como en el fútbol. En los partidos, si se acaba cero a cero es un partido terrible, y si después hay otro que acaba cinco a cuatro, se disfruta mucho el juego… todos estamos esperando a esas carreras emocionantes que con suerte disfrutaremos, así que veremos si este fin de semana podemos hacer algo mejor».
Has competido en una gran variedad de Fórmula 1, en muchas fases de su evolución. ¿Cómo se siente ahora desde dentro, emocionante o aburrida?
«Todavía es emocionante, porque al final estás compitiendo con los otros, ése es el ADN del piloto, el competir. Si conduces karts, te diviertes mucho. Conduces a 50 por hora y con neumáticos muy duros, deslizamos todo el tiempo, y nos mantenemos divertidos en la carrera. No es un problema de emociones, sino que probablemente los coches son demasiado lentos. La vuelta rápida en Malasia es 134″7 con Vettel hace algunos años, y Hamilton hizo un 1’43″0. Eso son nueve segundos en la vuelta rápida a un circuito, y cuando estás al volante, ir nueve segundos más lento… no te diviertes tanto como con el coche rápido. Pero en tanto que es igual para todos, y luchas contra ellos, te sigues divirtiendo, pero es verdad que para los pilotos como yo, o Kimi, o Jenson… que pilotamos otra Fórmula 1, que no era mejor ni peor, pero sí otra… echas de menos algunos de esos coches».
