El embotellamiento del tránsito en horas pico siempre ha existido en la esquina de la avenida “27 de Febrero” con la calle Isabel Aguiar (Pintura) porque el flujo de vehículos que viene en dirección Oeste-Este (del Sur a Santo Domingo) por tres carriles, al llegar a su entronque con la Prolongación avenida “27 de Febrero” se reduce a solo dos y muy frecuentemente queda en un solo carril porque la lluvia forma un lago que no pueden pasar los automóviles y motocicletas.
Pero lo que está pasando desde hace dos semanas es que se forma un tapón descomunal en la autopista “6 de Noviembre”, desde el peaje de esa vía hasta “Pintura”, porque todo el tráfico del Sur incluido Haina y San Cristóbal- tiene que entrar por esos dos estrechos carriles porque las autoridades de Obras Públicas cerraron totalmente el puente Presidente Troncoso para su rehabilitación.
Está muy bien que Obras Públicas repare definitivamente ese puente que es vital para la comunicación terrestre, pero lo que no debió hacer y no debe permanecer indiferente es meter todo ese tráfico de vehículos por los dos carriles finales de la “6 de Noviembre” sin adoptar alguna medida que contribuya a disminuir el tiempo de desplazamiento y el enorme derroche de combustible de los usuarios de esa vía.
Meter todo el tráfico por la autopista “6 de Noviembre” ante la ausencia de alternativas es lo que pueden hacer las autoridades, pero como uno de los ciudadanos que sufre los efectos de esa improvisación, sugiero a Obras Públicas que adopte las siguientes medidas para agilizar el tránsito mientras el puente Haina permanezca cerrado:
Que cuando los vehículos que vienen del sur lleguen al peaje de la autopista “6 de Noviembre”, se autorice el uso de dos carriles en vía contraria para entrar a la capital y se deje solo un carril para transitar de la capital al sur entre 6:00 y 10:00 de la mañana, de lunes a viernes. Por consiguiente, cuando los vehículos que vienen en vía contraria lleguen a la Prolongación “27 de Febrero”, en lugar de doblar a la derecha como es lo normal, puedan doblar a la izquierda y utilizar dos carriles en vía contraria para llegar hasta la calle Isabel Aguiar.
Que los vehículos que viajan en sentido este-oeste dispongan de un solo carril para ir hacia el Sur y hacia el sector Las Caobas en el mismo horario de 6:00 a 10:00 de la mañana, de lunes a viernes.
Que la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) disponga de al menos 20 controladores del tránsito para que en ese horario impongan orden entre la estación de peaje y la esquina de Pintura, y para que den tiempo suficiente ñno los pocos segundos que dura en verde el semáforo- para que el tránsito no se detenga.
Creo que adoptando estas medidas los conductores que diariamente tienen que entrar a Santo Domingo desde la región sur se podrían evitar tapones que van desde los 30 minutos a las tres horas dependiendo de la hora de la mañana en que se desplacen por esa vía y las autoridades cumplen con su obligación de viabilizar el tránsito, lo que ahora no está ocurriendo en absoluto.
