Uno más que se suma a las críticas emitidas hacia la compañía italiana de neumáticos. Martin Whitmarsh, en declaraciones a ‘Telegraph’, asegura que la situación actual con las gomas de Pirelli no tiene sentido alguno y que los monoplazas están perdiendo importancia en cada curva, al primar la conservación y el cuidado de las ruedas antes que el rendimiento de los vehículos.
Es bastante insoportable intentar ahorrar neumáticos sin descanso desde el inicio hasta el final.
Provoca miedo, y sin embargo no es tan malo para mí, sería muchísimo peor si tuviese que pilotar de esa manera.
La historia de las últimas semanas continúa y desde la marca milanesa ya hacen oídos sordos a lo que consideran como algo normal en el inicio de cada campeonato, prácticamente desde que entraron en 2011. A las declaraciones del británico se sumaban, entre otros, Niki Lauda, que revelaba el domingo, tras el GP de China, que Pirelli tenía preparada una sorpresa para la llegada a Europa.
Nos tenemos que preguntar si realmente es necesario que las ruedas estén tan al límite, cuando todo el mundo tiene que entrar a boxes después de que se inicie la carrera.
Es muy complicado, sobre todo para los espectadores.
Tanto pilotos, como escuderías, siguen sin llegar a entender el verdadero funcionamiento de las gomas y que esto suceda tras el tercer Gran Premio parece haber alertado a Paul Hembery y los suyos de que algún cálculo podría haberles salido mal. De momento las avalanchas de comentarios negativos hacia Pirelli continúa, pero en Barcelona podríamos ver un endurecimiento de los compuestos que, tal vez, tampoco termine de agradar a todos.
