La experiencia del viernes en China ha sido bipolar para el equipo Mercedes-AMG y es que sus pilotos, a pesar de copar las posiciones de cabeza en cuanto a los tiempos se refiere, han experimentado una degradación que preocupa en el seno del equipo alemán.
Nuevamente Pirelli sigue recibiendo críticas. Los neumáticos italianos se han mostrado poco constantes en su rendimiento a más de una vuelta y han dejado ver un neumático blando que se comporta como si fuese una goma de calificación, es decir, da el máximo en una vuelta y después hace caer el rendimiento en picado.
Uno de los pilotos que más confuso se ha mostrado al respecto ha sido el británico de Mercedes, llegando a asegurar que los italianos se han equivocado a la hora de elegir los compuestos para este GP de China.
Ha sido la peor experiencia con las ruedas que he tenido nunca. Había trozos volando por todos lados, no duraban nada.
No parece que sea la elección acertada para este circuito. Hice un par de vueltas y se desintegraron.
A los comentarios del alemán se han sumado otros pilotos, como Jenson Button o Mark Webber y es que la degradación de Pirelli preocupa a más de uno. Los neumáticos medios, ya utilizados en Australia y Malasia, continúan con un rendimiento similar al ya previsto, pero los blandos, que se estrenan en Shanghái, parecen querer dar más de un quebradero de cabeza a las escuderías.
Existe una degradación extrema y para una goma que está haciendo 1:35 en calificación y luego en carrera, tras ocho vueltas haciendo 1:48…. Somos más lentos que coches de GP2.
Los pilotos siguen mostrándose descontentos con los milaneses y no sólo eso, sino que se encuentran en complicaciones a la hora de sacar el óptimo rendimiento a sus monoplazas debido a los neumáticos. Los únicos que parecen algo más satisfechos son los chicos de Lotus y Ferrari que estarían siendo capaces de tratar de manera menos agresiva a los compuestos de Pirelli, en la calificación de hoy veremos diferentes aproximaciones y una de ellas podría ser hacer el intento en Q3 con los medios para tener más vueltas en el primer relevo de la carrera de mañana.
