Jaguar XJ Plug-In Hybrid, desvelado en Goodwood

LA VOZ DE LOS QUE NO LA TIENEN ||

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No es ningún secreto que Jaguar está desarrollando un nuevo modelo para el 2015. Sin embargo, la espera es larga, y aún no tenemos demasiados detalles de este supuesto modelo de Jaguar. Es por ello que la marca británica, quiere seguir siendo el centro de atención, y qué mejor manera que seguir proponiendo variantes de un modelo tan excitante como el XJ. Y con motivo del Festival de Goodwood, Jaguar ha desvelado el XJ Plug-in Hybrid, más conocido como XJ_e, y que es el sucesor del XJ Limo-Green que se lanzó en el 2009, pero con unas mejoras que pasamos a repasar hoy mismo.
 
Un modelo que no perderá su esencia deportiva, al igual que ocurre con el XJ Sport, el otro Ring Taxi de Nürburgring. De esta forma, este nuevo modelo, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,5 segundos, con una velocidad máxima de unos 240 km/h. Aún así, hay que recordar que, de momento, este modelo tan sólo es un prototipo, al que se le conocerá como XJ_e, y que mostrará en Goodwood el increíble rendimiento y ecología de un modelo como este que presentamos hoy.
 
Además hay que decir que este modelo forma parte de la Technology Strategy Board del Gobierno Británico, a través del proyecto REEVolution. Un proyecto que tiene como objetivo desarrollar, no sólo vehículos ecológicos, sino también las infraestructuras que se necesiten para su implantación en el mercado automovilístico. También hay que decir que este modelo comparte muchas de las piezas que ya vimos en el Land Rover Range_e, ya que Land Rover y Jaguar son hermanas. De esta forma, ambas compañías pretender asaltar el mercado con estos dos nuevos modelos, ofreciendo potencia, lujo y ecología a partes iguales.
 
Para empezar, también hay que destacar que junto con el chasis de aluminio del XJ tradicional, Jaguar ha instalado bajo el chasis un tren de potencia híbrido con un motor de combustión turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros, junto con un motor eléctrico. Un motor de combustión que es el mismo que lleva una de las versiones del Range Rover Evoque, pero que en el XJ_e está asociado con una caja de cambios de ocho velocidades, y que como buen full hybrid, puede circular en modo eléctrico, con la combinaciónb de ambos motores, o sólo con el de gasolina.
 
En cuanto a las cifras técnicas, el motor eléctrico tiene 69 kW de potencia (unos 95 CV más o menos), y que cuenta con unas baterías de iones de litio de unos 12,8 kWh de capacidad, con una autonomía de hasta 40 km. Y gracias a la combinación de ambos motores, podemos decir que este modelo es capaz de arrojar 330 CV, obteniendo unos magníficos 3,2 l/100km, con unas emisiones de CO2 de unos 75 g/km. Y con todas estas cifras, significaría que un modelo de 330 CV podría legar a recorrer unos 1.10o km de autonomía con el tanque de combustible al completo, y las baterías recargadas, lo que no está nada mal.
 
Un modelo al que bien merece la pena seguir la pista, ya que según el Jefe de Ingeniería de Jaguar, Bob Joyce:
 
El XJ_e ha servido para investigar cómo podemos llegar a sustituir un modelo con un V8 de 5,0 litros, por otro de 2,0 litros híbrido y que es capaz de emitir tan sólo 75 g/km de CO2, pero con la misma potencia y refinamiento que el V8. Y Mientras que el XJ_e es un modelo experimental, destaca que Jaguar y Land Rover puede legar a producir modelos excitantes que demanden bajos combustibles fósiles para su funcionamiento.
 
Es por ello que hay que aclarar que no se trata de un modelo de producción, aunque la marca se ha apresurado a decir que el 2013 sí que veremos un modelo mucho más verde que los actuales XJ. Lo más probable es que estemos hablando de un motor V6 y 3,0 litros en vez del V8 de 5,0 litros. Una gran noticia, del que os dejamos con las fotos de las que disponemos por el momento.