Eric Boullier, el jefe de la escudería Lotus cree que la reducción de entrenamientos durante la temporada está haciendo que la Fórmula 1 sea más competitiva y más impredecible.
Desde hace algunas temporadas estaba prohibido entrenar una vez ha dado comienzo el campeonato y había solo tres o cuatro semanas de entrenamientos en la pretemporada. Esto es algo que ha cambiado este año al permitirse una semana de entrenamientos, la cual se disputó en Mugello.
Parte de la incertidumbre viene del hecho de que tenemos pocas pruebas. Tienen que v enir piezas nuevas y probarlas el viernes. No se puede hacer entre semana en algún lugar de España. Tienes que hacerlo en un fin de semana.
Comentaba Eric Boullier haciendo referencia a la situación que había hace unas temporadas, cuando había libertad de pruebas. Muchos equipos probaban durante muchas semanas entre cada Gran Premio para mejorar el monoplaza con nuevas piezas. La situación que tenemos esta temporada, a pesar de haber una semana de entrenamientos en Mugello, sigue siendo muy diferente a aquellos años, con muy pocas jornadas de test comparado con las que había entonces.
La cuestión es que las pruebas cuestan mucho dinero y una de las verdaderas medidas de ahorro era detener las pruebas. Creo que tenemos que repensar el formato de pruebas.
Señala el jefe de Lotus después de que hayan comenzado a aparecer algunas informaciones en las que se señala que los equipos y la FIA están hablando para reducir el número de horas en el túnel del viento y aumentar las jornadas de entrenamientos durante la temporada. Desde el equipo francés ya han mostrado su oposición a esto, señalando que no están preparados para tener más pruebas y el actual calendario no se ajusta bien a ello, ya que para las pruebas tienen que usar el mismo coche que utilizan durante los Grandes Premios.
Boullier aboga por pensar en un nuevo formato y sugiere que si se tuviera una separación grande entre dos Grandes Premios durante el mes de junio se podrían llevar a acabo unas jornadas de pruebas.
