Después de completar tan sólo 10 vueltas al Circuit de Catalunya con el F112, HRT llega a Australia con muchas ganas de poner a rodar el nuevo monoplaza. La intención del equipo es sumar los máximos kilómetros posibles y conseguir un mayor ‘feeling’ con el monoplaza.
Narain Karthikeyan se mostraba contento con el trabajo del equipo y tenía buenas sensaciones después de haber podido rodar con el F112, el pasado lunes. El piloto indio agradecía a la nueva dirección del equipo toda la reestructuración que han llevado a cabo y cree que seguirán progresando a lo largo de la temporada:
Me voy con buenas sensaciones y muchas ganas a Australia tras haber completado 10 vueltas con el F112 el pasado lunes. Está claro que esto solo fue un primer contacto y no lo hemos puesto al límite todavía pero lo importante era probarlo. Perdernos la pretemporada no es ni mucho menos la situación ideal, pero debemos mirar hacia delante. La nueva dirección ha hecho un trabajo fantástico para poner todo en su lugar en muy poco tiempo y haremos todo lo posible para seguir progresando. Vamos en la buena dirección. El año pasado solo pudimos completar cinco vueltas en la tercera sesión de libres y no pudimos clasificarnos para la carrera, así que estoy ansioso por sacarme esa espina.
Pedro de la Rosa está encantado con llegar a Australia y explicaba que van a tener que rodar lo máximo posible en todas las tandas que se celebren en Albert Park. El piloto catalán aseguraba que poder llegar a la primera carrera de la temporada ya ha sido todo un éxito:
Después de un invierno muy largo y mucho trabajo, por fin llegamos a Australia y con muchas ganas de estrenar el coche y seguir aprendiendo. Tenemos que intentar maximizar el tiempo tanto el viernes como el sábado por la mañana para poder llegar en las mejores condiciones a la clasificación y la carrera. Nos hubiese gustado venir con más kilometraje pero yo creo que es un éxito llegar con un coche 100% nuevo y un equipo prácticamente nuevo. Nuestro objetivo es hacer las cosas bien, con seriedad y paciencia. Albert Park es un circuito que me gusta mucho por las posibilidades de adelantamiento, las frenadas fuertes y chicanes. Hay que conducir con agresividad y saber recortar los pianos. Lo más importante es la frenada, la tracción y la velocidad punta, por lo que el DRS va a ser importante.
Luis Pérez-Sala afirmaba que han sido tres meses de mucho trabajo y, al fin, el monoplaza y todo el equipo está listo para comenzar a luchar en Australia. El Team Principal de HRT decía que saben donde están, pero también a dónde quieren llegar y eses el objetivo que se marcan para esta temporada:
Parece mentira pero finalmente ha llegado la primera carrera de la temporada. Han sido tres meses de intenso trabajo, pero el equipo y el coche están listos para el gran desafío que tenemos ante nosotros. Hemos hecho muchas cosas desde la última carrera del 2011 en Brasil y estoy muy orgulloso de todo el equipo, pero sin duda ahora viene lo más duro. Sabemos donde estamos pero también donde queremos llegar y con el espíritu de trabajo y sacrificio que hemos demostrado, estoy convencido de que lo podemos conseguir.
