Madrid.- El francés Jean Todt, presidente de la FIA, se ha mostrado partidario de devolver a las pruebas del Mundial de rallys el espíritu de aventura que tenía en los años sesenta, setenta y ochenta, con menos carreras, más largas y que incluyan etapas nocturnas.
Todt, que empezó su carrera deportiva como copiloto de rallys en la década de los setenta antes de pasar a desempeñar labores de gestión de equipos de Peugeot, cree que esta modalidad debería tener menos pruebas, pero que éstas deberían ser más largas y que incluyan etapas nocturnas para revitalizar el factor de resistencia de las carreras del Mundial de los años sesenta, setenta y ochenta.
"Cuando estuve en el salón del automóvil de París la semana pasada asistí con agrado a la presentación del nuevo Mini de rallys, que apareció con una parrilla de faros sobre el capó, lo que me recordó a la conducción por la noche. Éste no es un deporte en el que se para después del desayuno, se para el almuerzo, y luego te marchas a casa a las 17.30…", dice Todt en una entrevista con la página oficial del Mundial.
El presidente de la FIA siempre se ha mostrado partidario de unos rallys más largos, pese a que las actuales pruebas del Mundial tienden a tener unos formatos cada vez más cortos con el objetivo de reducir los costes. El Rally de Finlandia se ha disputado este año en dos días, de viernes a sábado.
"No tengo la intención de imponer mi punto de vista. Se trata sólo de intentar persuadir a la gente de los beneficios" de esta idea, señala Todt, para quien el número ideal de pruebas en el calendario es doce.
"Todo depende del formato de los rallys. Si quieres pruebas que sean como ‘gymkanas’, podría haber muchas. Pero si lo que quieres es tener rallys que sean dignos de este nombre, entonces creo que el calendario debería tener alrededor de doce carreras", agrega. EFE
