Por Primera vez a los mandos del F60, Fisichella ya luce como todo un miembro del equipo más emblemático de la Formula 1, y los resultados has sido muy favorables en su primer test con el monoplaza, hasta se permite hablar de entrar en los primeros lugares en el Gran Premio de Monza, aunque apenas comienza a adaptarse a los mandos del auto.
El equipo de Maranello no oculta su alegría de que el italiano forme parte de la Scuderia y hasta participo del World Premier del 458 Italia con los demás miembros.
"Lo primero que quiero hacer es darle la bienvenida a Giancarlo, que hoy ha podido, por fin, conducir el monoplaza, después de ocho días de trabajo teórico con los ingenieros", dijo Stefano Domenicali sobre las practicas libres del dia de hoy.
"Obviamente, el equipo ha trabajado de modo diverso sobre cada uno de los coches: por un lado, Kimi se ha dedicado a la preparación de la carrera, por el otro, Giancarlo ha intentado coger confianza con el monoplaza. Hemos hecho muchos kilómetros, por lo que hemos podido recoger muchos datos, fundamentales para el análisis de la jornada.Es difícil entender dónde estamos respecto a los otros equipos: las diferencias son mínimas y diez kilos de más o de menos en el tanque de combustible pueden ser decisivos en la clasificación", subrayó.
Giancarlo Fisichella: "Me siento satisfecho de esta primera jornada, particularmente complicada bajo el punto de vista de la conducción. Las mayores dificultades han sido acostumbrarme a la diferente disposición de algunos elementos y al KERS. En una brusca frenada en la curva Ascari he destrozado el neumático delantero, por lo que nos hemos visto obligados a pasar al componente más blando en anticipo: esto me ha dado mayor seguridad y he conseguido alcanzar altas velocidades. En las dos sesiones, llevábamos mucha carga de carburante. Potencialmente, podemos estar en las primeras filas, pero necesito algo más de tiempo para mejorar, sobre todo en la frenada".
Kimi Raikkonen: "En definitiva, estoy bastante contento de cómo han ido las cosas en estas tres horas de entrenamiento libre: la primeras sensaciones son muy buenas. Aún hay cosas que mejorar en cuanto al comportamiento del monoplaza, algo que esperamos solucionar para la sesión libre de mañana por la mañana. Lo haremos lo mejor posible para luchar por un puesto en el podio. En cuanto a los neumáticos, el componente más blando es, totalmente, más rápido y, como prestación, es bastante constante".
Chris Dyer: "Podemos considerarnos satisfechos del trabajo realizado hoy con ambos pilotos. Hemos completado nuestro programa sin problemas, concentrándonos en la búsqueda de la mejor configuración para el coche. Estamos contentos de las prestaciones del F60 en larga distancia y, naturalmente, mañana por la mañana nos dedicaremos a la prestación ya en la primera vuelta, en vista de la clasificación. Giancarlo ha hecho frente a su programa de trabajo sin ninguna dificultad, así que sus tiempos no nos preocupan porque lo fundamental es que adquiera experiencia con el monoplaza y con el sistema KERS".
