El geólogo Osiris de León dijo este lunes que el gobierno está subsidiando cerca de RD$10 millones diario en la operación del Metro de Santo Domingo, lo que a su juicio evidencia el fracaso de las autoridades en cuanto a sus propósitos con ese tipo de transporte.
Explicó que los muestreos que se han hecho para observar la afluencia de personas varían entre 6,000 a 14,000 pasajeros al día, lo que significa tan sólo el 10% de lo que debería ser la cantidad de usuario diario. El gobierno había estimado mover 200,000 personas al día.
Para Osiris eso evidencia que el Metro ha sido un fracaso en términos de la cantidad de pasajeros que debe montar cada día. Aclaró que eso era de esperarse porque no es tan alta la cantidad de gente que se mueve desde Santo Domingo hasta Villa Mella y viceversa.
El investigador, miembro de la Academia de Ciencias de la República Dominicana, dijo que el pasaje en el Metro debe andar por el orden de los RD$80.00, con lo que se cubriría más o menos la mitad del costo operativo.
Recordó que el costo del pasaje en el Metro de New York es de US$4, de los cuales la ciudad cubre dos y el pasajero dos, lo que es pagado para que el Metro no tenga pérdidas.
De León señaló que en el país el subsidio del gobierno por cada pasajero que aborda el Metro anda por los RD$60.00, esto sin considerar el costo de depreciación y financiero.
Aclaró esa estimación se hace sin considerar que el gobierno no tenga la carga financiera de pagar los préstamos que tomó para la construcción y asumiendo que no va considerar la depreciación de las partes electromecánicas y las zonas civiles.
“Si consideramos eso, habría que poner un costo altísimo, pero racionalmente el gobierno puede decir que esa es una inversión social y que por tanto no tiene que considerar la depreciación ni el costo financiero”, sostuvo.
Osiris explicó que los gastos del gobierno para poder mantener en operación esa estructura anda por los RD$10 millones, porque el consumo de energía eléctrica es el mismo si viaja con un pasajero o viaja lleno.
Dijo que no han calculado el costo operacional diario, pero que en términos de energía eléctrica el costo ronda los US$90 mil a US$100 mil diario, unos RD$3.5 millones.
Explicó que el gobierno estimó que iba a mover unos 200,000 pasajeros al día, lo que luego redujo a 175 mil, pero la realidad es que monta menos del 10% de esa cantidad.
El total de pasajeros es movido en las horas picos, o sea entre las 6:30 a 9: 00 de la mañana y las 4:30 a las 7:00 de la tarde, en las horas intermedia la afluencia es muerta.
El Metro sólo es usado por las personas que se mueve temprano en la mañana desde Villa Mella hasta su centro de trabajo o estudio, quienes regresan en la tarde por esta misma vía después de cumplir con su jornada de trabajo.
Fuera de las horas picos, el uso de el Metro es muy limitado, porque no conecta con las rutas de transporte que son utilizadas fundamentalmente por la mayor parte de la sociedad.
