La Serie IndyCar del automovilismo de carreras estadounidense sufrirá cambios importantes a partir de 2012 con el objetivo de estimular la velocidad y la competencia entre los equipos y los fabricantes de motores, anunciaron varios responsables.

Los motores que usan el etanol como combustible son actualmente producidos por el fabricante Honda, de ocho cilindros con 600 caballos de fuerza, pero las nuevas directrices permiten un máximo de seis cilindros y turbocompresor con potencia entre 550 y 700 cf, en un intento para atraer a otras empresas del ramo especializadas en motores.

"Esta plataforma va a hacer de nuestro deporte una opción atractiva para los fabricantes de motores", dijo el presidente ejecutivo de la IndyCar, Randy Bernard, tres días después del triunfo del escocés Darío Franchitti en las 500 millas de Indianápolis.

"Nosotros somos la carrera más rápida y más versátil en el mundo y esta estrategia del nuevo motor seguirá mejorando eso", indicó Bernard.

"Realmente quiero desafiar a los fabricantes a hacer una vez más de nuestro deporte un campo de pruebas y una plataforma para mostrar la tecnología que beneficien el futuro de su industria".

IndyCar tiene cinco empresas que compiten para reemplazar el actual chasis Dallara, con diseños tan diversos como un cohete con forma de Ala Delta, o un vehículo de la Swift parecido al batimóvil de Batman.

La decisión final de los ganadores se espera para finales de junio. La IndyCar también anunció una nueva etapa para la próxima temporada, que se correrá en Baltimore, estado de Maryland, del 5 al 7 agosto en un circuito callejero de 2,4 kilómetros, trazado temporalmente en la zona portuaria de esa ciudad.