Ejecutivos de Peynado Grupo Automotriz presentaron por primera vez en República Dominicana el nuevo Ferrari 458 Italia, modelo que llega al país tras su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Se trata de un súper deportivo diseñado para cumplir con las expectativas y ambiciones de los conductores más apasionados, ya que continúa la tradición de la prestigiosa marca Ferrari de aunar emoción en la conducción con las más recientes innovaciones tecnológicas.
Durante la presentación oficial del nuevo carro, celebrada en el marco de la inauguración del restaurante Christoph en Santo Domingo, Jacinto Peynado, Presidente de Peynado GA, manifestó sentirse “confiado en que el Ferrari 458 Italia tendrá una excelente aceptación en el público dominicano”, dijo.
Además, informó que este e el primer país de Latinoamérica en lanzar el automóvil. “Este vehículo rinde homenaje a un país que es sinónimo de excelencia, creatividad y calidad”, agregó.
El Ferrari 458 Italia es un automóvil de dos puestos con motor de 8 cilindros, 578 CV a 9,000 rpm y un diseño beneficiado en gran parte por la experiencia de la compañía en la Fórmula 1. A pesar de ser presentado como el remplazo del F430 y tener algunas similitudes en el diseño, es completamente nuevo desde el punto de vista técnico.
El motor incorpora la inyección directa de combustible y transmisión semiautomática de doble embrague Getrag de 7 velocidades de F1, que puede funcionar en modo manual o automático.
La suspensión del Ferrari 458 es de doble brazo en la parte delantera y sistema multilink en la trasera, junto con diferencial electrónico y control de tracción F1-Trac, diseñado para mejorar el desempeño en las curvas y la aceleración longitudinal en un 32% en comparación con sus predecesores.
Otras de sus bondades, los frenos tienen una función de precarga que disminuye las demoras en su aplicación. Esto, junto con el ABS ha reducido la distancia de frenado del 458 Italia de 100 a 0 km/h a 32,5 metros.
El interior del coche ha sido diseñado utilizando las aportaciones de ex conductor de Ferrari en Fórmula 1 Michael Schumacher, incluyendo un nuevo volante que incorpora muchas de las características y controles frente al conductor y no en el tablero, similar a los carros de carreras.
