El presidente del Partido Alianza País y candidato presidencial, Guillermo Moreno, consideró este lunes que el problema de los precios de los combustibles y el alto costo de la canasta familiar van de la mano con la Ley 112 de hidrocarburo.
“En primer lugar no podemos hoy día hablar del plan de ahorro sólo como medida de apagar un bombillo que puede ser importante para consumir menos combustibles, pero hay que enfocar el tema de la Ley 112 de Hidrocarburos”, sostuvo Guillermo Moreno.
Afirmó que la Ley 112 está marcada por la inequidad, porque el usuario de combustible cada ocasión que suben los precios no solamente paga el peso más alto del combustible, sino que también paga más impuestos y parecería que el consumidor finalmente paga doble el aumento del petróleo, mientras que el Gobierno recauda más.
Puntualizó que década galón de gasolina que se vende el gobierno recibía de impuestos más de RD$66 pesos cuando el mismo se vendía RD$104 pesos, es decir, más de 30 por ciento del valor del petróleo. “si sigue aumentando va aumentar la proporción que recibe el Gobierno, y esa ley es de mucha inequidad”.
Indicó que el segundo problema existente en los precios de los hidrocarburos y que impacta en la canasta de primera necesidad, es la falta de transparencia, es decir, cuando el galón de gasolina estaba a U$105 dólares en el 2008 el galón se vendía a RD70 pesos, pero hoy esta U$104 dólares y se vende a RD$200 pesos, como se explica esa situación.
Reiteró que el problema de transparencia del Gobierno crea esta dificultades y la única solución es creando un mecanismo donde haya un veedor ciudadano dentro de lo que camina la ley.
Moreno expresó que Pro consumidor debiera tener presencia en el manejo de los precios de los combustibles y orientar a la población para que aprenda a calcular el costo de los derribados del petróleo.
El presidente de alianza país, no obstante, precisó que en el acuerdo existente con Petrocaribe, dice que cuando el precio pasa de U$50 dólares a partir de esa suma el reto es financiado, “el Gobierno tiene que crear un mecanismo y un fondo para aplicar eso que se ahorra en la producción agropecuaria ya que es la manera de impactar en los demás sectores, debido que el aumento del combustible produce como consecuencia ese aumento en la agricultura y en el transporte. Porque de ese ahorro la ciudadanía no se esta beneficiando”.
Dijo que ese ahorro que debiera esta invirtiéndose en el campo, el Gobierno lo invierte en obras que no son prioritarias, pero si se invierte en el campo se puede impactar el los precios de los productos de primera necesidad.
