La verdad es que es muy sorprendente hasta dónde está llegando la tecnología en los actuales motores de los coches más modernos. El término downsizing es un hecho para todas las marcas, y sino es así, rendimiento y eficiencia pasan a cobrar sentido. Y en el caso de Ford, hay que reconocer que con los motores EcoBoost han llevado el término downsizing a su máxima expresión, desde luego. Pero es aquí donde entran los otros dos términos, ya que Ford sigue buscando rendimiento y eficiencia, con el mismo bloque motor EcoBoost. Es por ello que Ford quiere impulsar una versión turbo de dicho motor, para poder alcanzar unos espectaculares 180 CV.
Hay que reconocer que si finalmente Ford es capaz de desarrollar dicho motor, nos sorprendería bastante, ya que de por sí el EcoBoost 1.0 de Ford ya nos asombró en su día. Un motor que posiblemente podremos probar personalmente en breve desde MotorFull. Como bien sabéis, Ford dispone de dos versiones de dicho motor, una de 100 CV y otra de unos 125 CV, pero que con esta nueva de 180 CV, romperían el molde. Y tal y como ha dicho el propio Gunnar Herrmann, Director de la Línea de Vehículos de Ford: “es un gran esfuerzo, pero es posible”.
Además, hay rumores que apuntan a que Ford ya está trabajando en este prototipo de alto rendimiento, gracias a un nuevo compresor eléctrico y uno más común. Y ambos motores estarían disponibles en las variantes más radicales de los Ford Fiesta y Focus. También hay que recordar que los actuales motores EcoBoost irán reemplazando de forma gradual a los motores de gasolina de 1.6 litros y cuatro cilindros, en todos los modelos y gamas de Ford. Algo que el propio Gunnar Herrmann ha reconocido, ya que:
Sabemos que muchos de los clientes tienen cierto recelo sobre variantes que cambiasen por los motores 1.6 por los 1.0 EcoBoost, hasta que los condujesen.
