El director del circuito de Montmeló, Salvador Servià, ha tomado la palabra durante el día de hoy para esclarecer cualquier duda sobre el futuro del Gran Premio de España. El ex piloto catalán no ha querido restar importancia a la grave crisis económica, pero ha manifestado con rotundidad que el futuro del Gran Premio de España debería estar asegurado en el circuito catalán como mínimo hasta 2016, fecha en la que concluye su actual contrato con la Fórmula 1. En una entrevista realizada por Autosport, el político y reconocido economista no ha escondido el deseo de mantener las carreras de la categoría reina hasta 2020.
La realidad es que tenemos un contrato hasta 2016 y nuestra intención, si puede ser, es continuar hasta 2020. Hemos tenido la Fórmula 1 aquí durante 20 años y el objetivo es mantenerla otros veinte años más. He leído noticias sobre distintas reuniones, pero oficialmente no nos han solicitado en ninguna. Si no hemos dicho nada oficial es porque no hay nada al respecto.
Salvador Servià explicó la importancia de la afluencia de público, ya que mientras el aforo del circuito se complete cada temporada, no haría falta recurrir al dinero público para hacer frente tanto para la organización de los Grandes Premios como para pagar la cuotas de manutención en el Calendario Mundial de Fórmula 1. Así mismo, admitió la triste realidad que supone no contar con el apoyo de las arcas públicas debido al “tijeretazo” de los reajustes económicos locales, una situación que depende de la presencia de los aficionados en cada una de las citas anuales.
El tema principal es que los aficionados vengan al circuito. Si ellos vienen, entonces no hay ningún problema. Pero con la crisis, las gradas se vacían en todos los trazados. No creo que siempre sea así, sino que hemos tenido unos años malos y estamos tratando de reaccionar esta temporada y detener el declive de los espectadores en el circuito y comenzar una nueva era donde podamos recuperarnos y tener unas mayores esperanzas de cara al futuro.
Dada su experiencia como ex piloto y economista, Salvador Servià confía en que Ferrari consiga construir un monoplaza competitivo para Fernando Alonso. Puesto que este pequeño gesto aportaría una mayor confianza en el público para asistir a la cita los días 11, 12 y 13 de Mayo.
Confió en que Fernando tenga un buen ritmo en las cuatro primeras carreras del mundial, estoy seguro de que de ser así tendría un impacto positivo para nosotros. Pero por ahora tenemos todas nuestras esperanzas puestas en lo que pueda suceder este año.
Servià tampoco es partidario de alternar el Gran Premio de España con el trazado de Valencia ya que el actual contrato es exclusivo con Montmeló hasta 2016.
No, no es el momento de altérnanos con Valencia. Tenemos un contrato hasta 2016 y el momento sería en 2015, y espero que para estas fechas las cosas estén mejor y podamos hablar de 2050 (risas). Pensaremos en dicha posibilidad cuando sea el momento, según las entradas vendidas. En 2011 tuvimos el peor registro de entradas en los últimos siete u ocho años, pero no es el momento. Tenemos que trabajar para cambiar las cosas.
Por último, el director del “Circuit de Catalunya” restó importancia a las declaraciones de Bernie Ecclestone cuando este afirmó que la Fórmula 1 tendría que asimilar su salida de Europa en los próximos años. Servià declaró que el magnate “rema” según la corriente de los negocios y sus decisiones se abren paso ante la dirección que oponen las nuevas economías emergentes en otros continentes.
Bernie tiene muchos clientes asiáticos y en todo el mundo que están dispuestos a pagar grandes cantidades de dinero por acoger una plaza en el calendario, así que es normal que no le importe demasiado perder una carrera europea en el calendario.
En el aspecto técnico, Salvador mantiene la confianza en que los nuevos motores de 2014 no deberían afectar en la “esencia” natural y acústica que siempre ha caracterizado a este deporte.
