Sector marítimo y portuario invierte más de US$700 millones

La Asociación de Navieros (ANRD) notificó que el sector que representa ha invertido más de US$700  millones en los últimos diez años, lo que –aseveró – ha redundado en el fortalecimiento de la oferta de servicios marítimos y portuarios.

La inversión también ha redundado en la notable mejoría de sus estructuras, colocando el país a la altura de las estándares internacionales en materia de seguridad, de servicios  y conexiones marítimas. 
 
El planteamiento fue formulado por Teddy Heinsen, presidente electo de la ANRD, al encabezar el Acto de relanzamient0 de la Asociación de Navieros (ANRD) y Presentación de la Nueva Directiva, que regirá los destinos institucionales durante el período 2010-2012, evento que tuvo lugar este jueves 3 de los corrientes en el salón Multiusos de la Torre Empresarial AIRD.

“Hemos avanzado grandemente en oferta portuaria y por tanto hoy podemos exhibir logros ostensibles en materia de eficiencia, seguridad y servicios en nuestros puertos como lo evidencia el aumento de las certificaciones a favor de nuestros muelles, empresas y de las Instalaciones Portuarias” señaló Heinsen”, dijo. 

“De hecho, hemos sido invitados a formar parte del programa C-TPAT iniciativa conjunta entre el gobierno de los Estados Unidos y el sector privado cuyo objetivo es construir relaciones de cooperación que fortalezcan la seguridad de toda la cadena de suministro y la seguridad en las fronteras”, añadió.  
 
Sin embargo, en ese orden advirtió que si bien las condiciones son auspiciosas todavía hay retos por alcanzar y justamente forman parte de las prioridades y metas de la nueva directiva que encabeza.

Entre las mismas el dirigente citó la Modificación y modernización de la ley 70 que rige la Autoridad Portuaria Dominicana en aras de convertirla en una herramienta que responda a las exigencias de los nuevos tiempos, así como la redefinición de los procedimientos medioambientales relacionados con las embarcaciones, a fin de evitar que generen traumas al comercio internacional y local, y sobrecostos a la industria naviera.

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