La regidora del Miuca-Acción por el Cambio y el Movimiento Rebelde en el Distrito Nacional acusó a la sindicatura de la capital de querer utilizar al proyecto de las guaguas azules pertenecientes a afiliados de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (FENATRANO) de la incapacidad de esa gestión para enfrentar los principales problemas que afectan a los residentes en esta demarcación.
Socorro Monegro sostuvo que la administración edilicia debe de abandonar el chantaje que han mantenido a través de los medios de comunicación de tomar como chivo expiatorio a las guaguas azules para endilgarle todos sus problemas, cuando en realidad lo que hay es incapacidad y una voracidad extrema de una parte de los funcionarios con el objetivo de amasar fortunas por medio de las labores que desempeñan en el Ayuntamiento del Distrito Nacional.
Añadió que el proyecto de las guaguas azules no fue utilizado para la creación de una empresa o compañía, como sucede con la mafia y el gansterismo con que se maneja la recogida de basura, porque un promedio de 428 personas fueron beneficiadas con esas unidades, que se dedican a dar transporte a cientos de miles de residentes en los barrios más pobres y apartados del Gran Santo Domingo, sin recibir un solo centavo de subsidio, contrario a la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) que mensualmente recibe 112 millones de pesos.
La también periodista destacó que ese préstamo, obtenido cuando la prima del dólar fluctuaba en 16.85, era por un total de 272 millones de pesos, de los cuales se le pagaron al Banco de Reservas la suma de 160 millones de pesos, al Ayuntamiento del Distrito Nacional se le entregaron en efectivo 23 millones, además de un terreno que le fue cedido por FENATRANO por un valor de 86 millones de pesos, a pesar de que la tasación de los agrimensores aseguraba que el precio real del solar era de 106 millones de pesos.
Amplió que fruto de distintos factores, un 50% de la flota se encuentra en los talleres, igual que le sucede a los de la OMSA.
Entendió que el Ayuntamiento del Distrito Nacional bien puede gestionar su préstamo sin necesidad de utilizar a FENATRANO, porque contabilizando los terrenos que les fueron cedidos “nuestros compromisos con esa institución están saldados por adelantado hasta el año 2012” cuando deberemos retomar los pagos.
Monegro sostuvo que en muchas oficinas del cabildo funciona una especie de mercado o de subasta pública, aplicando el chantaje y la extorsión en muchas de las transacciones que se desarrollan día tras día en ese organismo, en perjuicio de la institución para la que trabajan y de los que acuden allí en demanda de servicios.
Entendió que ningún préstamo ha provocado tantos ataques ni críticas de los sectores oficiales y los medios de comunicación, por el simple hecho de que el mismo fue para favorecer a pequeños y medianos transportistas, choferes y cobradores, que a entender de la oligarquía no merecen ser tomados en cuenta en las inversiones que hace el Estado.
Aseguró que FENATRANO ha honrado su compromiso de pagar, quizás no como las autoridades querían, pero que los transportistas no son narcotraficantes sino que viven del servicio que dan a los usuarios que pagan una tarifa deficitaria, lo que no ha permitido a los propietarios de más de 200 de esas unidades repararlas por el alto costo de los repuestos, insumos y otros.
Destacó que son decenas de personas que han tomado préstamos al Estado a través del Banco de Reservas, el Banco Central y el Banco Nacional de la Vivienda (BNV) que no los han pagado, unos porque han quebrado y a otros porque se los han condonado por su parentesco con funcionarios del Gobierno, además de los empresarios que han sido beneficiados con reducción de deudas por acciones demostrada de estafa.
Citó el caso específico de Abraham Selman, hermano de Eduardo Selman, quien siendo presidente del Consejo del BNV gestionó con la Junta Monetaria la exoneración de 130 millones de pesos que el primero adeudaba por el préstamo que había tomado para el hotel de su propiedad el Puerto Plata Village, negocio que necesariamente tiene que ser más rentable que la de transportar pasajeros.
“Este préstamo le fue exonerado a Selman por este gobierno y a excepción del periódico Clave ningún otro medio se hizo eco del mismo como si esos recursos no fueran también de todos los dominicanos”, subrayó la representante del MIUCA y el Movimiento Rebelde en el cabildo del Distrito Nacional.
Y ni que decir, amplió, de los más de 25 mil millones de pesos en subsidio a los combustibles que se entregan anualmente a los empresarios y contratistas de este país para que no aumenten los precios de los artículos que fabrican en beneficio de la población, lo cual nunca se ha llevado a cabo.
“Nosotros pagamos y jamás se nos ocurrió solicitar la condonación de la deuda como acostumbran sectores de la oligarquía, que como dueños de la República Dominicana, entienden que todos sus caprichos deben ser complacidos”, apuntó.
